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SKF注油器的主要注油原理如何理解?

更新时间:2021-06-25点击次数:2009
   SKF注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。主要由喷管、混合室及扩压管组成。压力通过主油泵在喷管内加速,从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用,不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管,混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。
  注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。
  以主油泵正常工作为例介绍其供油原理:
  压力通过主油泵在喷管内加速,从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用,不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管,混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。
  主油泵出油一路进入SKF注油器,由宽大的喷嘴向扩压管内喷射,带动油箱内的油进入扩压管,然后顺着扩压管进入管道供给主油泵入口(之所以用宽大的喷嘴是可以带动足够的油流量进入主油泵供油,简单的说就是减压增量)。
  主油泵另一路出油是供给另一注油器的,同样的走法,但不同的是此注油器用的是窄小的喷嘴,同样带动少量的油进入扩压管供给润滑油系统。用窄小的喷嘴一方面可以带动油箱中的油,另一方面可以保持一定的润滑油循环,也称戴明环,是由美国较有名质量管理专家戴明首先提出的。这个循环主要包括计划(Plan)、实施(Do)、检查(Check)和处理(Action)四个阶段及8个步骤,8个步骤是4个阶段的具体化。
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